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江苏盐阜集团北方公司道路油耗比较试验。

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产品描述

 江苏盐阜集团北方公司吴振顺客运车组,常年往返于江苏盐城至陕西西安的客运线。所驾驶的是郑州产宇通大客车,车号为陕E-19500,玉柴发动机,额定功率290马力,使用的燃油为0号柴油,使用的润滑油分别是美孚机油和重负荷齿轮油。由于常年跑长途,宇通客车出厂时间不过才几年,但已行驶近60万公里,车况还算正常。
   听朋友介绍,百顺纳米润滑护理剂是美国新一代高新技术产品,看别人都在用,而且反映效果挺好,于是带着半信半疑的心理,决定在自己车上也试用一下。在此之前我们公司另一车组也曾试过类似产品,是在全国各地电视台反复播放的一种美国产品,广告介绍得神乎其神,似乎加了后摩擦就没有了,感觉像在飞,但试用后效果并不很明显。此次为了比较百顺护理剂,我们决定首先摸清不加百顺从盐城至西安跑一个来回到底效果如何,用油多少。
    2003年5月11日,测试正式开始,加满油后从盐城出发,当日抵达西安,第二天再返回江苏盐城,全程共2400公里,共加油687.23公升,合百公里油耗28.63公升。摸清了在正常情况下实际耗油量后,我们在盐城百顺汽车养护服务中心按2.85%的比例添加了百顺柴油发动机护理剂(抱着试试看的心理,先少加点看看效果,主要因为价格问题,按百顺要求比例应该是5%)。这样连续跑了9趟共行驶里程21600公里,总计加油量5480.81公升,百公里油耗从原来的28.63公升降为25.37公升,节油率达到11.37%,机油换油周期也由原来的6趟换一次,延长到9趟换一次。
    按照要求,每加注一次,可使用两个机油换油周期,因此,这次在换油后未加百顺,仍然是每趟往返都详细记录每一次加油公升数。第二个试验周期,节油效果比第一个试验周期更好。同样是跑了9趟21600公里,但加油量降为5313.89公升,比第一周期又少加了167公升,百公里油耗下降到24.6公升,节油率达到14.08%,节油效果更加明显。
   看到百顺确有节油效果,跑完第二个换油周期换机油时,我们按上次2.85%的比例重新添加了百顺。第三个换油周期我们多跑了一趟,即共跑十趟,总计行驶24000公里,总加油量5913升。由于这时已进入高温季节,全程开空调最低耗油平均每趟至少在30升以上,为按同口径比较,我们按空调最低耗油核减,10趟共300升,总加油量为5613升。 百公里油耗降至23.38公升,节油5.25升,节油率18.34%,比第二周期又有所提高。
   我们粗略地算了一笔帐,即使按照三个周期平均节油率14.6%计算,若坚持每两个周期加一次百顺,一年下来,大概要跑43.8万公里。仅燃油费就可节省6.0418万元,而百顺成本仅1万多元。另外,由于换机油周期延长50%,,机油费用还可节省3千多元,至于保护发动机,延长大修里程和整车使用寿命,那经济效益就更可观了。以上只是我们按照2.85%的比例得出的结果,如果按照5%比例添加,节油效果一定会更好。
   现在添加剂市场比较混乱,报刊上评价也各不相同,有说好的,赞成的,也有说不好的,劝大家慎用。但我们认为,实践是检验真理的唯一标准,别的产品我们不敢妄加评论,但对百顺我们实践了,因此我们有发言权,百顺确有节油功效,且效果比较明显,我们认为,应该积极向社会推荐使用。(注:目前该车组已坚持使用百顺2年,节油率仍保持在14%左右。)

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