大连新港或封港逾10天清理油污

大连新港输油管道爆炸,导致海面污染,港口封港至少10天进行油污清理,届时大连港码头船舶均无法停靠,因此,息旺能源认为,近期下海运输将受到较大影响。CFP 资料

　　上周五（7月16日）大连新港输油管道爆炸,导致海面污染,港口封港至少10天进行油污清理,届时大连港码头船舶均无法停靠,近期下海运输将受到较大影响。

　　据C1 Energy（息旺能源）了解,近一周大连港液化气下海安排将全部延迟,船东装船将更加紧张,预计将有部分船舶改向锦州港装船。而自上月开始锦州催化故障,日产仅400吨左右,资源量少,下海安排原本紧张,同时助剂近期送至港口下海量不多,锦州港近期资源也十分紧俏,故后市北方下海价格有反弹预期。而华东、山东一线下海可能受到支撑。

　　大连新港船供业务受制

　　昨日,来自大连市场玩家的消息,由于大连新港油罐爆炸起火,造成原油泄露,目前新港整个地区已经被政府管控,不允许任何油品进出和相关操作,内贸和保税船供全面受到影响。

　　大连某贸易商表示,其在新港的油库自事故开始,就被迫停止了所有库船提和库车提的业务,也无法进油,“相关政府部门还未通知具体解除地区禁令的时间,估计起码需要两周时间”。

　　船供方面,大连市场最主要的两大玩家,中石化中海大连公司和大连中燃公司的油库都位于大连新港,其中还包括两者的保税油库。这次受到事故影响,内贸和保税业务皆受到影响。

　　玩家之一——大连中燃表示,由于事发时加油驳船都恰好在新港外,因此驳船方面情况正常,“内贸业务可能需要加油驳船临时到中石油的油库提油,而保税业务则需要周边中燃分公司的保税资源的临时调配”。

　　据悉,由于保税船供业务需要专有的保税监管船来运输资源,此次大连中燃从青岛等地转运保税油资源,除了涉及保税油转关之外,运输船只可能临时征用船只（中燃自有保税加油船只吨位不足）,然后采取海关人员登船监管的方式。“我们正在和政府相关部门沟通,希望特事特办。”大连中燃人士表示。

　　截至发稿,C1尚未联系到大连中石化中海人士了解此次事故影响。

　　来自民营船供油商的消息则显示,目前大连湾等不受事故污染的海域尚可以进行正常船加油作业。“我们目前为止尚未接到海事局通知说不能作业。”某民营船供油商表示。

　　截至发稿,C1未能联系到大连海事局确认相关油污影响详情。

　　不过,对于此次事故是否会对近期大连地区的船供价格造成的影响,主要船供玩家皆表示不会借供应短期吃紧而提价,“尽量满足市场需求,价格也不会大幅上调”。

　　西太7月原油加工　　负荷削减20%

　　据C1了解,受大连港中石油原油管线爆炸事故及封港影响,目前大连西太已经将加工负荷降低至1.9万吨/天（约14万桶/天）,较事故前降低约20％。目前官方消息预测,清理浮油的工作可能持续10天以上,期间大连新港运作中断。

　　有炼厂人士表示,降低加工量是出于对原油供应及成品油出口等的综合平衡考虑。