中国润滑油市场的发展

作者:中国润滑市场   王 秋

中国经济的迅猛发展给许多行业都带来了无限的商机，车用润滑油就是其中一例。数字最能说明问题，改革开放以来，国内的轿车生产量保持着10%的增长率，即便是以每年100万辆(2005年中国轿车的年产量为295.84万辆) 的轿车产量来计算，新增润滑油的年需求量就高达2,400万L，约9.1万吨，以“坚持可持续发展”的理念，这个数字还将日益扩大。

在如此巨大的市场潜力的刺激下，我国的润滑油市场也开始步入了快速发展的轨道。从现阶段润滑油的产品质量以及润滑油的行业发展来看，情况可以说是喜忧参半，部分产品质量无法满足行业要求是最大的担忧。目前，在我国市场上大量使用和销售的是SF级、CD级的润滑油，这些级别的产品是无法达到欧洲Ⅱ号排放标准的。此外，如今新车排队上市，而与世界同步推出的新车也开始出现在中国的市场中，这些车型采用了世界同步先进的发动机技术，从而对润滑油也提出了更高的要求。很明显，我国部分小型润滑油企业的产品还不能满足需求。另外，润滑油市场渠道混乱，低端化现象严重。在当前我国润滑油行业中，润滑油生产企业已经达到4,000多家，这在全球润滑油市场上是独一无二的。在专业市场中，代理商的利润左右了零售终端市场对“质量”的选择，利益使然，造成许多厂家生产低端化的产品。

与国内中、低端市场产品质量差、销售渠道混乱相比，国外强势品牌带来先进的产品和经验，同时国内大型品牌开始网络布局，中国车用润滑油的高端市场则显示出了欣欣向荣的势头。首先，中国汽车市场的红红火火吸引了很多国际知名品牌来华淘金，像嘉实多、BP和壳牌都是拥有百年经验的“老字号”，他们的到来一方面令中国的润滑油市场竞争更加激烈，另一方面，也给我们带来了他们宝贵的经验。以源自英国的润滑油品牌——嘉实多为例，他们超越简单的润滑油生产和供应，将过去100年累积下来的专业技术和完善的服务放在首位的理念就是非常值得我们借鉴的，而他们提出的“不仅是润滑油，更是流动的科技”的品牌平台也与这个理念相得益彰。

在国外品牌积极落子中国的同时，国内的大型品牌也已雏形初现，开始积极地打造自己的专业服务网络，不仅有效地拓展了自己的品牌影响力，而且为用户提供完善的售后服务。在产品质量方面，一些著名的润滑油制造商也已经在中国市场上推出API SM级别的机油。这些产品给发动机的工作性能、燃油经济性以及环保方面带来的好处是以往使用的产品无可比拟的。同时，业内一些高端的技术往往也在这类产品中得以体现，例如：百顺纳米抗磨润滑护理剂——是经科学方法改变了原润滑油碳氢化合物分子结构的纯石油产品。单分子油膜能紧紧地吸附并完全渗入金属表面的缝隙或微孔，从而使发动机的寿命成倍延长，提高润滑保护发动机，节省燃油。在油价上涨和新车发动机技术与世界同步的今天，这些优质产品的引入对中国的消费者来说是个福音。

总体来说，目前中国车用润滑油市场的主要问题还是存在于低端市场的不规范。从长远来看，加强市场推广和准入制度的建立势在必行；同时在另一方面，中国车用润滑油市场又呈现出了美好的前景和巨大的市场潜力，整体的市场发展被广泛看好。