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百顺护理剂套装
抗磨润滑 保护引擎 提升动力 除振降噪 清除积碳 减少尾气
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百顺全合成汽油机油 SN 1L包装
百顺全合成汽油机油 SN 国外进口 国内分装 粘度:0W/30、0W/40、5W/30、5W/40 包装:1L装
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百顺汽油机油 SN 半合成 1L包装
百顺全合成汽油机油 SN 国外进口 国内分装 粘度 : 5W/30、5W/40 包装:1L装
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百顺汽油机油 SM 1L包装
百顺半合成汽油机油 SM 国外进口 国内分装 粘度 : 5W/30、5W/40 包装:1L
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百顺全合成汽油机油 SN 4L包装
百顺全合成汽油机油 SN 国外进口 国内分装 粘度:0W/30、0W/40、5W/30、5W/40 包装:4L装
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百顺半合成汽油机油 SN 4L包装
百顺半合成汽油机油 SN 国外进口 国内分装 粘度 : 5W/30、5W/40 包装:4L
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百顺汽油机油 SM 4L包装
百顺半合成汽油机油 SM 国外进口 国内分装 粘度 : 5W/30、5W/40 包装:4L
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百顺汽油机油 SL 4L包装
百顺半合成汽油机油 SL 国外进口 国内分装 粘度 : 10W/30、10W/40 包装:4L
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百顺燃油清净增效剂
产品展示 百顺柴油清净增效剂包装:6盎司(178ml)1瓶
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百顺汽车引擎抗磨润滑护理剂
百顺汽车引擎抗磨润滑护理剂 包装:6盎司(178ml)1瓶
北京百顺华美科技有限公司
我北京百顺华美科技有限公司代理美国百顺(Petsun)液相纳米润滑护理剂,同时公司为专业润滑油生产企业,所生产的百顺纳米润滑油(车用及工业用油)是选用优质基础油和国外复合添加剂及纯烃纳米单分子护理剂科学调制而成,与当今世界领先地位的高效节能、低磨损、低污染、快启动、长久耐用的润滑油品总趋势同步!百顺纳米润滑油北京生产基地作为美国PETSUN国际公司授权加工调配基地,已融入当代高新科技和21世纪企业经营理念,产品通过ISO9001质量和ISO14001环境国际体系认证。符合美国石油学会API标准,美国汽车工程师协会SAE标准,欧洲汽车制造商协会ACEA标准及中国国际标准ISC产品认证,产品品质达到国际领先水平。
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北京吉普汽车发动机600小时台架试验
北京吉普发动机总工程师(教授级高级工程师)支大新 北京吉普汽车发动机厂新开发的发动机,按照国家《汽车发动机定型试验规程》(QC/T526-1999)要进行300小时及600小时全速全负荷可靠性试验。为防止前不久在国产化验证试验中一机型发生整机报废事故再次发生。决定在新机型定型试验中加注百顺纳米抗磨润滑护理剂。 在可靠性定型试验中,结合性能测试,试验人员对百顺抗磨润滑护理剂的实用效果进行了对比。在同
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新疆生产建设兵团农一师三团使用报告
出于对新科技纳米润滑产品的好奇,新疆阿克苏农一师三团三连王新明将百顺护理剂加在拖拉机发动机中340克,柴油泵中120克,液压油箱中120克,变速箱中310克,减速箱中各加入120克,润滑脂80克。通过春播的使用机车有了明显变化,发动机冬季启动迅速,加入百顺的机车作业时5档,轻把达到5孔,不冒黑烟;另一台没用百顺,在4档,4孔仍冒黑烟,5档4孔机车超负荷工作。发电机、启动机,铜套及轴承部分没加百顺润
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塞翁失马,焉知祸福
2004年6月19日,遵义广播电视组织的遵义习水三岔河风景区汽车自驾游活动中,司机何巧林驾驶的一辆车号《贵C-05079》的柴油小货车引起了人们的注意。全国首例柴油货车500公里无机油行驶测试,就是由它完成的。许多人不大相信,柴油车的性能怎么可能无机油运行呢?后来听说是因为加了百顺纳米润滑护理剂,许多人还是将信将疑。 出发不久,就闻到一股干烧机油的味道,车上的人以为是留在缸外的机油加热时的味儿
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丰田车节油情况报告
沈阳经贸委技术开发办的丰田佳美轿车(辽AA0378)在更换机油时加入百顺护理剂一瓶,30分钟后开始感觉 到发动机运转比原来轻,噪音减小。后来两次去大连,均有明显的节油效果:以前去大连一般需要93#汽油70升,跑大连基本用完,来回一趟至少需加油140升,在加入百顺后,第一次跑一个来回节省汽油20升,节油14.2%;第二次跑一个来回节省汽油25升,节油17.9%, 另外,原运行5000公里需换
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江苏盐阜集团北方公司道路油耗比较试验。
江苏盐阜集团北方公司吴振顺客运车组,常年往返于江苏盐城至陕西西安的客运线。所驾驶的是郑州产宇通大客车,车号为陕E-19500,玉柴发动机,额定功率290马力,使用的燃油为0号柴油,使用的润滑油分别是美孚机油和重负荷齿轮油。由于常年跑长途,宇通客车出厂时间不过才几年,但已行驶近60万公里,车况还算正常。 听朋友介绍,百顺纳米润滑护理剂是美国新一代高新技术产品,看别人都在用,而且反映效果挺好,于是带
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江西长运公司客运三公司油耗对比试验
我公司车号为赣A17906韩国现代大巴常年往返江西南昌至安徽芜湖的客运线上,往返行程1200公里。自投入营运至2005年7月20日,已近三年。一直使用0#柴油,润滑油为美孚机油和重负荷齿轮油。20天为一个换油周期(即12000公里)。2005年7月21日改用百顺纳米润滑油,30天为一个换油周期(即18000公里)。就前后两个换油周期的燃油消耗进行对比,结果表明: 7月1~20日使用美孚机油,断
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山西神驰运输有限公司使用报告
我公司是一家经营北京至太原、北京至德州的跨省客运公司,车况的好坏将直接影响到公司的安全运输及经济效益。公司现有车辆大部份已运营六年,行驶百万公里左右,不同程度地出现了发动机马力不足耗油大等问题。今年初,公司晋A84230号车的司机多次反映该车发动机没劲儿耗油大,特别是在途径娘子关爬坡时更是"力不从心",6月该车司机抱着试一试的心理加了两瓶"百顺"纳米润滑护理剂后,运行状况明显改善,经计算燃油节省1